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猛士大熱!東風還不快推民用版,搞什麽“嵐圖”?
2020-08-16           作者: 功夫AUTO

車迷和軍迷,對東風“猛士”一定不會陌生,霸氣的外表,強悍的性能,令這款車型的關注度持續高漲。

其實,東風與其搞什麽“嵐圖”,還不如好好發展猛士民用版。為什麽?

今天,功夫汽車就來跟大家講講東風猛士的“威水史”。

猛士大熱!東風還不快推民用版,搞什麽“嵐圖”?

 

1、從拜師悍馬,到一代宗師

從1991年海灣戰爭開始,美國的軍車悍馬就一戰成名,超強的機動性和出色的穿插能力,引起了世界各國的關注,大家突然發現,軍車居然還可以這麽用。

於是乎,全世界都掀起了一股軍車熱,英、德、法、日這些發達國家相繼開始了相關車型的立項研發,中國自然也表現出了濃厚的興趣。

國內企業采購了一批民用悍馬,開始學習,但民用版本和軍用版本差距還是比較大的,再有就是關鍵性的參數也拿不到。

猛士大熱!東風還不快推民用版,搞什麽“嵐圖”?

 

上下一合計,得嘞,那就自己幹。

2002年,軍隊的自主高機動越野車招標工作正式啟動,東風猛士擊敗一眾對手中標。當時中標的理由是,大多數對手提出的方案都是仿製悍馬,而猛士提出的理念則更現實,基於國內汽車工業現有基礎,因地製宜做出改良。

比如,換用防護性更強的鐵製車身,因為當時國內的鋁合金達不到悍馬的車身使用標準,再加上軍車的低使用頻率,長時間放置會變脆。再比如,在車內加裝防電磁屏蔽裝置,在未來作戰中可以摒除幹擾。又如,我國多丘陵山地,采用門式橋結構可以提高離地間隙。

東風的這套方案打動了上層,順利拿到了軍方的訂單。

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2006年12月,第一代東風猛士橫空出世。

它的整體性能已經超過了“模仿”對象悍馬H1,而且實現了近乎100%的國產率,東風對它擁有完全的自主知識產權。

研發過程中,東風針對軍車的使用環境,篩選出了15項重點指標,而猛士在在承載能力、耐久性、操縱穩定性、續駛裏程以及駐車製動坡度等12項參數上均超過了悍馬H1,其餘3項指標也非常接近對手的水平。

2008年,猛士獲得國家科技進步獎一等獎,這也是中國汽車行業有史以來的第一個國家科技進步獎一等獎,含金量可想而知。

是的,有很多人對我們的民族汽車工業發展並不滿意,但僅就猛士而言,絕對是配得上國人的一聲稱讚。

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2、從指揮車,到防護車、作戰車

第一代猛士的定義是指揮車,確實很大程度“照搬”了悍馬。在當時的定義裏,猛士原本就是先出來打個樣,讓大家知道軍車應該怎麽造。

然而,猛士居然直接拿到了國家科技進步獎一等獎,這絕對超過了預期。

於是,上麵一合計,繼續找到東風:“防護車、作戰車,你們看能不能一起幹?”結果還真能。

彼時悍馬已經停產,老美也用上了新一代的軍車。不能再仿製,所以,整個二代猛士的研發過程,就是邊學習各國軍車的最新發展,邊摸索適合自己的解決方案。

二代猛士采用了縱向布置發動機,采用鋼質裝甲一體焊接的全封閉車體,並且預留了諸多接口,以附帶各種不同的掛裝裝甲。譬如,底盤V形裝甲可以硬鋼地雷,車身防護板、前防彈格柵連炮彈都不懼,超厚防彈玻璃可以抗拒重機槍的掃射。作為防護車,二代猛士可謂武裝到了牙齒。

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從二代到第三代,猛士更在軍中全麵開花,除了解放軍各軍種、特警、武警之外,一些有資質的特殊單位都會參與采購,也延伸出了各種改進型。

猛士也從一款指揮車,蛻變成各行各業都能用到的特種車係。它的作戰係統也特別全麵,機槍、自動榴彈發射器,甚至反坦克導彈都可以選裝。

猛士甚至還改裝成可以用鐵路貨車運輸。同時,針對軍用運輸及和直升機的配套,猛士還進行了一係列改裝,能夠滿足空投空運,這也讓猛士可以實現極速作戰部署。

3、猛士民用行不行?

大家都知道,悍馬其實是軍民兩用的,硬漢施瓦辛格開著悍馬披荊斬棘的身影,是世界上很多影迷們的共同回憶。

而猛士也推出過民用的版本,售價88萬,配6.5T V8柴油機,不過市場影響力較小。再加上隨著猛士係列的拓展,每年幾千台的訂單,根本供不應求,廠家也就沒有了繼續推民用版本的打算。

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但是,猛士的民用版就真的沒有市場嗎?

相反,我們從它早期的民用版本,便可以窺見一些端倪。

民用版本的猛士重量為3.58噸,發動機最大馬力197匹,壓縮比20.2,最大扭矩達到583Nm,最高車速125km/h。這哪是一輛車呀,看參數完全是一輛坦克,重、慢、有勁。

這麽大的塊頭,油耗可想而知。所以直接把這車拿到民用,自然是不合適的。隻能滿足部分獵奇心理,這肯定是支撐不起市場的。

猛士大熱!東風還不快推民用版,搞什麽“嵐圖”?

 

最近一汽的紅旗品牌浴火重生,而東風也選擇了推“嵐圖”品牌。紅旗為什麽火,除了本身產品力的進步之外,很大程度就是它是首長車呀,每一次閱兵都是它最大的“軟廣”。

而東風最知名的自主汽車是哪一款,就是猛士。隨著現如今硬派越野市場需求越來越大,哈弗推出H9之後再推坦克300,北汽的BJ係列玩出花,奔馳大G賣完上小G,東風完全可以考慮這一塊嘛。

利用猛士的技術,做一款正兒八經的民用硬派越野SUV,可以上山入海那種,還怕不火嗎?也不愁市場,這不比“嵐圖”香嗎?

當然了,東風做“嵐圖”自然也有其規劃與打算,我們這樣說,更多也是開個玩笑。不過,猛士不推民用,確實可惜。

4、功夫汽車

猛士一代又一代進化,已經成長為我國汽車工業的一張名片。

“自棄者扶不起,自強者打不倒”。

讓我們多點民族自信,中國汽車業未來肯定會更加強大。

責任編輯: 蔚 藍 文章來源:
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