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世界十大產量最高的戰鬥機
2020-07-08           作者: 武裝誌

作為世界上產量第二的飛機伊爾-2(34800多架),主要用途是對地攻擊,是攻擊機或者被稱作強擊機,這也是被廣泛認同的,所以文本把它剔除。

另外一些機型前蘇聯和東歐的產量比較模糊,沒西方飛機的產量數據那麽清楚,所以也隻能給個大概數量。當然,西方飛機產量數據的清楚並不代表就一定很準確。大家且當是一種參考吧。

第一名:Bf109

Bf109是二戰著名戰鬥機,它由德國梅塞施米特(Messerschmitt)公司生產,設計者為公司創始人梅塞施米特和羅伯特·盧瑟。Bf109於1935年5月29日首飛,1937年2月開始服役。Bf109也經常被稱作Me109,一共生產了33900多架。

Bf109也是一款優秀的戰鬥機,世界上擊落敵機最多的前三名王牌所取得的戰績大多是駕駛Bf109時創造。經過不斷改進,二戰後期的Bf109仍然可以與當時盟軍新銳的戰鬥機一較高下。戰後Bf109在西班牙空軍中服役到了1965年底。

世界十大產量最高的戰鬥機

被修複重返藍天的一架Bf109G4

第二名:休潑馬林噴火

噴火(Spitfire)應該是英國最著名的戰鬥機了,該機由休潑馬林生產(Supermarine,又稱超級馬林),1936年3月5日首飛。噴火和Bf109是一對生死冤家,也被稱作歐洲戰區最重要的兩大機型。

噴火有不同翼形,不同動力和配置所形成的一個大家族。至1948年噴火生產了20300多架,加上海軍型的海噴火的話達到22600多架。除了在戰爭中發揮重要作用,噴火也服役到戰後,愛爾蘭空軍的噴火直到1961年才退役。

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噴火MkVb

第三名:Fw190

Fw190百舌鳥(Würger)是福克·沃爾夫公司著名設計師庫爾特·譚克主持設計的戰鬥機,1939年6月1日首飛。Fw190和Bf109是德國主要兩種戰鬥機之一,並且性能更先進。

德國空軍中眾多王牌飛行員駕駛Fw190取得優異戰果。如奧拓·基特爾,沃爾特·諾沃特尼,埃裏希·魯道夫這幾個擊落兩百多架的王牌飛行員大多數戰績都是駕駛Fw190取得。

從1939年到1945年,Fw190生產了約20000架,戰後法國也生產了60多架。

世界十大產量最高的戰鬥機

Fw190A8,這架飛機生產於1944年7月,後幾經轉手,最後經過10年時間的修複後於2011年重返藍天

第四名:米格-15

米格-15由曾經輝煌的米高揚設計局研製,1947年12月30日首飛。米格-15被北約取綽號“柴捆”(Faggot),但綽號啥的不重要,能打就帥。米格-15在朝鮮戰場上力壓美軍早期的平直翼噴氣飛機。誌願軍也使用米格-15在朝鮮戰場擊落美軍飛機300多架,並誕生趙寶桐,劉玉堤等王牌飛行員。

米格-15裝備了30多個國家,包括前蘇聯,波蘭,捷克斯洛伐克,我國(殲教-5)等國家一共生產了18000多架。至今,朝鮮空軍還有雙座教練型米格-15UTI在服役。

另外,米格-15的改進型米格-17產量約10600多架(包括我國殲-5)。米格-15和17的外觀區別嘛...一數翼刀,二看機翼前緣吧。米格-17機翼前緣其實是分段的,內段後掠角49°,外段過渡到了45.3°。找了兩張角度相近的照片,讀者朋友可以自行辨識一下。

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米格-15,至目前西方登記在冊的能飛的米格-15超過50架

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米格-17

第五名:雅克-9

雅克-9由蘇聯雅克福列夫設計局研製,1942年7月6日首飛。誕生於戰火中的雅克-9在首飛後不久就立刻投產服役,並於同年12月參加斯大林格勒戰役。朝鮮戰爭中雅克-9繼續披掛上陣。

至1948年底,雅克-9生產了16700多架,裝備了10個國家的空軍。保加利亞空軍的雅克-9服役到了1955年。

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雅克-9

第六名:P-47

P-47雷電(Thunderbolt)由美國共和公司研製,1941年5月6首飛。P-47是力大磚飛的一個典範,普·惠的18氣缸R2800雙黃蜂發動機能讓它最大起飛重量達到8噸。前麵那幾位,Bf109是3.5噸,噴火3噸,米格-15最大起飛重量也才6噸。

二戰中P-47除擔任為轟炸機護航的任務,也多用於對地攻擊,並取得大量戰果。至1945年P-47一共生產15600多架,裝備20多個國家和地區,秘魯空軍的P-47一直服役到了1966年。

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P-47

第七名:P-51

P-51野馬(Mustang)由美國北美公司研製,1940年10月26日首飛。P-51原本是為英國研製,後因出色的性能成為一代名機。在二戰中,野馬的飛行員們聲稱擊落敵機近5000架。

至1951年,P-51生產了15500多架,在近30個國家和地區服役,多米尼加空軍的P-51使用到了1984年。

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P-51

第八名:颶風

颶風(hurricane)由英國霍克飛機公司研製,1935年11月6日首飛。颶風和噴火是英國兩大主力戰機之一,在不列顛空戰中戰績還超過了噴火。

颶風除英國生產,還在加拿大,比利時和南斯拉夫生產,至1944年共生產了14400多架,裝備20多個國家。

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颶風

第九名:米格-21

米格-21魚窩(Fishded)是米高揚設計局另一傑作,1956年2月14日首飛。它是超音速飛機的王者,生產數量和裝備國家以後都不會有人超越。AK-47,T-62加米格-21幾乎是東方陣營的標配和象征了。

前蘇聯,印度和捷克斯洛伐克生產的米格-21共13900多架(包括我國殲-7)。裝備約60個國家。至今仍有10多個國家在使用米格-21。

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保加利亞空軍的米格-21

第十名:P-40

寇蒂斯的P-40首飛於1938年10月14日。相對於其他同時期的戰鬥機,P-40性能並不突出,但勝在比較便宜,而且可以快速量產,所以它的總產量並不少,並裝備了10多個國家。P-40在美國被稱為戰鷹(Warhawk),在英國等國家被稱作戰斧(Tomahawk),而後期一些型號又被稱為小鷹(Kittyhawk)。P-40讓人熟知的是美國援華的飛虎隊和那鯊魚嘴塗裝。至1944年停產,P-40一共生產了13700多架。

世界十大產量最高的戰鬥機

P-40

世界上產量最高的十種戰鬥機介紹完畢,順便羅列一下之後的幾種吧,可能會有讀者朋友感興趣。

沃特的F4U海盜產量12500多,格魯曼的F6F地獄貓(潑婦)產量12200多,三菱的零式產量10900多,米高揚的米格-17產量10600多,波利卡波夫的伊-16產量10200多,洛克希德的P-38閃電產量10030,拉沃契金的拉-5產量9900多,北美F-86產量9800多,貝爾的P-39空中眼鏡蛇產量9500多,雅克福列夫的雅克-1產量8700多......

全文完,謝謝觀看。

本文由武裝誌原創,歡迎關注,我們一起漲知識。

責任編輯: 蔚 藍 文章來源:
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